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El Transiberiano de Italia circula entre Sulmona e Isernia
Un tren histórico en la Ferrovia dei Parchi, un viaje lento por los paisajes de Italia Central
¿Dónde está?
Qué es y dónde está el Transiberiano de Italia
El paisaje que pasa junto a la ventanilla, el sonido del tren que avanza por las vías, el vagón "anticuado" que, en lugar de acogernos en la comodidad amortiguada a la que estamos acostumbrados hoy, nos devuelve las vibraciones y los movimientos del tren que avanza. Y si es invierno y hay nieve en el exterior, es como adentrarse en la novela "Anna Karenina". Por supuesto, el Parque de la Majella no es la ilimitada estepa rusa, pero el tren en el que nos encontramos recuerda tanto a aquellas sensaciones que se le conoce como "el ferrocarril transiberiano de Italia". En realidad, viajamos en un tren histórico por la ruta Sulmona - Isernia.
Por qué es especial: un viaje como los de antes
Viajamos en trenes históricos que poco o nada tienen que ver con los vagones modernos: no tienen aire acondicionado, ni acolchado especial para los asientos, ni amortiguadores capaces de absorber la mayor parte de los golpes causados por el movimiento sobre los raíles, y no se mueven a gran velocidad. Reconozcámoslo: no es un viaje cómodo. Es una experiencia especial: el paisaje es una maravilla (estamos en el Parque de la Majella, sinónimo de garantía). También hay pequeños pueblos, y el tren se detiene en algunos de ellos, lo que permite a los viajeros visitarlos y estirar un poco las piernas (Anna también lo hizo).
No se pierda: las paradas del tren
¿Dónde para el Transiberiano de Italia? No siempre hay una respuesta válida a esta pregunta: el viaje, al ser una experiencia especial, se organiza como una excursión, por lo que las paradas varían de vez en cuando. La ruta completa pasa por: Sulmona, Sulmona-Introdacqua, Vallelarga, Pettorano sul Gizio, Cansano, Campo di Giove Majella, Palena, Rivisondoli-Pescocostanzo, Roccaraso, Alfedena-Scontrone, Castel di Sangro, San Pietro Avellana-Capracotta, Villa San Michele, Vastogirardi, Carovilli-Roccasicura, Pescolanciano-Chiauci, Sessano del Molise, Carpinone, Isernia.
Curiosidad: ¿cuándo es mejor viajar en la línea Sulmona-Isernia?
También es una pregunta difícil, depende mucho de los gustos personales. Para mí, por ejemplo, el calor no es un problema menor, recordemos que el tren no tiene aire acondicionado. Pero para los que no sufren esta carencia, el verano es una época fantástica para dar bonitos paseos por los alrededores. Definitivamente más de mi agrado es el viaje en invierno: me encanta la nieve y además en invierno el tren para en pueblos que montan mercadillos navideños, llenos de colores, olores y villancicos. Y luego también necesitamos un poco de constancia, si queremos viajar como Anna, ¡la nieve y el frío son imprescindibles!
Un poco de historia
La línea Sulmona-Isernia \strong>comenzó a finales del siglo XIX como una extraordinaria obra de ingeniería: el territorio que atraviesa es montañoso y plantea retos como numerosos túneles e importantes desniveles. Con el paso del tiempo, sin embargo, el transporte sobre ruedas se hizo predominante y la red ferroviaria se centró también en otras rutas, hasta el punto de que la Sulmona-Isernia perdió su importancia. El sobrenombre de "Transiberiana d'Italia" se remonta a la década de 1980 y se debe al periodista Luciano Zeppegno. El sobrenombre se recuperó entre 2011 y 2013, cuando se impulsó el proyecto de relanzamiento turístico de la ruta.
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